La mondialisation et l’accélération du commerce actuel ont rendu nécessaire une transformation numérique. La transformation numérique a à son tour créé des besoins tels que les logiciels et la programmation, la sécurité et les règles juridiques, la reconnaissance et la sûreté. Le connaissement électronique (e-B/L), utilisé dans le commerce maritime international, fait également partie de cette transformation numérique.
Un connaissement est une lettre de voiture qui indique que les marchandises ont été reçues par le transporteur et que la personne qui transporte les marchandises est tenue de les livrer en présentant les coordonnées du transporteur, du navire et du capitaine. Dans le cas des connaissements électroniques, le connaissement utilisé dans le transport maritime est émis dans un environnement numérique plutôt que sur papier et est créé à l’aide de signatures numériques et de méthodes de cryptage. L’objectif de cette méthode est d’accélérer les processus tels que le transport et la livraison et de réduire les coûts.
Les dispositions légales relatives aux documents de transport électroniques varient en fonction de la législation de chaque pays. Le droit turc a également adopté la transformation numérique et les pratiques innovantes et, avec la reconnaissance juridique des innovations dans la législation, les transactions dans les secteurs privé et public sont effectuées électroniquement dans la pratique. Avec la loi sur la signature électronique, le code turc des obligations et le code turc du commerce, des lettres de voiture électroniques peuvent être émises en Turquie et sont considérées comme juridiquement valables.
Bien que le passage au connaissement électronique, comme tout autre système électronique, présente certains avantages, certains problèmes peuvent survenir dans la pratique.
A. Avantages ;
- Avec le passage au connaissement électronique, le connaissement ne doit plus être transporté physiquement et peut atteindre son destinataire en quelques secondes. Cela facilite le suivi de l’envoi et évite les retards ou les erreurs dans le document dus au transport physique. Cela permet également de réduire les temps d’attente au port.
- Ce système permet une gestion plus efficace, vérifiable et systématique des échanges.
- Le connaissement électronique est plus fiable contre le vol ou la falsification que le connaissement papier.
- La création électronique du connaissement est plus respectueuse de l’environnement que le connaissement papier. Il ne génère pas de déchets de papier et n’a pas d’empreinte carbone puisqu’il n’est pas transporté physiquement.
- Il n’y a pas de frais de stockage, de perte de documents et d’archivage.
- La blockchain et d’autres plateformes sécurisées peuvent empêcher la création de plusieurs connaissements ou l’accès non autorisé à ceux-ci.
B. Problèmes rencontrés dans la pratique ;
- L’une des difficultés réside dans le fait que tous les pays n’ont pas encore adopté l’utilisation des connaissements électroniques et n’ont pas intégré ce système dans leur législation. Si les pays n’adoptent pas ou ne reconnaissent pas l’utilisation du connaissement électronique, il se peut qu’aucune transaction ne puisse être effectuée avec ce document.
- Si l’une des parties n’adopte pas l’application du connaissement électronique, qui est une application innovante malgré la réglementation de son pays, et estime que les documents papier sont plus fiables, aucune transaction ne pourra être effectuée dans l’environnement numérique.
- En cas de panne du système ou de coupure de courant, les transactions peuvent être interrompues.
- Les cyber-attaques sont un autre risque auquel toute application électronique est exposée. Ces attaques ne sont pas spécifiques au connaissement électronique. L’utilisation de la technologie blockchain et d’autres programmes de sécurité pour une utilisation efficace et fiable du connaissement électronique réduit considérablement ce risque.
Senior Associate Betül Önal Payze
